Smart ma powody do zadowolenia. Nowy, elektryczny Smart #2 Couture Edition został wyprzedany w Europie w zaledwie dwa tygodnie od rozpoczęcia przyjmowania zamówień. Co ciekawe, zainteresowanie było tak duże, że klienci wykupili całą limitowaną serię, mimo że większość z nich nie miała jeszcze okazji zobaczyć samochodu na żywo. Producent wraca w ten sposób do koncepcji, która przed laty uczyniła markę rozpoznawalną na całym świecie.
999 egzemplarzy i dwa tygodnie wystarczyły
Nowy Smart #2 zadebiutował 12 października 2026 roku podczas paryskich targów motoryzacyjnych. Już następnego dnia ruszył europejski program wcześniejszego zamawiania samochodu. Szczególnym zainteresowaniem cieszyła się wersja Couture Edition, której produkcję na potrzeby europejskiego debiutu ograniczono do zaledwie 999 egzemplarzy.
29 października producent poinformował o wyprzedaniu całej dostępnej puli na europejskich rynkach, na których oferowano tę odmianę. To imponujący wynik, zwłaszcza że pierwsze samochody mają trafić do klientów dopiero w drugim kwartale 2027 roku.
Couture Edition wyróżnia się przede wszystkim nietypową stylistyką. Nadwozie pokryto matowym białym lakierem Atelier White Matte, który zestawiono ze złotym dachem Platinum Gold. Całość uzupełniają 16-calowe felgi Lyra ze złotymi akcentami. Wersja specjalna otrzymała również bogate wyposażenie odmiany Premium.
Smart wraca do swoich korzeni
Sukces nowego modelu może mieć związek z powrotem do pierwotnej filozofii marki. W ostatnich latach Smart koncentrował się na większych samochodach, takich jak #1, #3 i #5. Tymczasem Smart #2 ponownie stawia na niewielkie, dwumiejscowe auto stworzone przede wszystkim do jazdy po zatłoczonych miastach.
To pierwszy prawdziwy następca koncepcji fortwo od zakończenia produkcji tego modelu w 2024 roku. Samochód ma mniej niż trzy metry długości, a jego średnica zawracania wynosi zaledwie 6,95 metra. Takie parametry powinny szczególnie dobrze sprawdzić się podczas manewrowania na ciasnych ulicach i parkowania w zatłoczonych centrach miast.
Co oferuje elektryczny Smart #2?
Nowy model korzysta z opracowanej specjalnie dla niego platformy ECA i ma napęd na tylne koła. Producent postawił również na rozwiązania poprawiające komfort codziennej eksploatacji. Na pokładzie znajdziemy między innymi pięciowahaczowe zawieszenie tylnej osi, szklany dach, podgrzewane fotele i kierownicę, oświetlenie ambientowe oraz system audio Sennheiser.
Deklarowany zasięg wynosi do 290 km według cyklu WLTP, a maksymalna moc ładowania prądem stałym sięga 65 kW. Są to jednak wstępne dane, które mogą jeszcze ulec zmianie po zakończeniu europejskiej homologacji.
Ile kosztuje Smart #2 i kiedy trafi do klientów?
Pozostałe wersje samochodu, czyli Pure, Pure+ oraz Premium, nadal można zamawiać w ramach europejskiego programu Early Order. Ceny rozpoczynają się od 19 990 euro, czyli około 85 tys. zł po przeliczeniu według orientacyjnego kursu. Taka cena obowiązuje między innymi w Niemczech, Francji i we Włoszech.
Na razie nie ogłoszono oficjalnej polskiej ceny ani szczegółowego terminu rozpoczęcia sprzedaży w naszym kraju. Pierwsze europejskie dostawy zaplanowano na połowę drugiego kwartału 2027 roku.
Pozostaje pytanie, czy Smart #2 powtórzy sukces swojego poprzednika również na ulicach europejskich miast. Jedno jest pewne: małe samochody elektryczne wciąż potrafią wzbudzać ogromne emocje, a zainteresowanie limitowaną edycją pokazuje, że powrót do sprawdzonej koncepcji może być strzałem w dziesiątkę.